Informacja

Hipersoniczny silnik odrzutowy samolotu kosmicznego przeszedł kluczowy test

Hipersoniczny silnik odrzutowy samolotu kosmicznego przeszedł kluczowy test


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Brytyjska firma Reaction Engines przetestowała swoją przełomową chłodnicę wstępną w warunkach temperaturowych nadmuchu powietrza i potwierdziła, że ​​może on wytrzymać wartość Mach 5 - odpowiednik 5-krotności prędkości dźwięku.

To znaczący krok we wspieranym przez ESA rozwoju oddychającego powietrzem silnika SABRE.

Nowy silnik łączy w sobie tradycyjną technologię odrzutową i rakietową i obiecuje hipersoniczny lot oraz lepszy dostęp do przestrzeni kosmicznej.

POWIĄZANE: FIRMY MAJĄ NADZIEJĘ, ŻE HIPERSONICZNE SAMOLOTY PASAŻERSKIE STANOWIĄ RZECZYWISTOŚĆ

Wytrzymuje warunki Mach 5

Chłodnica wstępna wymiennik ciepła jest kluczowym elementem silnika SABRE. Chłodzi strumień gorącego powietrza generowany przez niewiarygodne prędkości, jakie generowałby statek korzystający z silnika.

Mach 5 jest ponad dwukrotnie większa niż prędkość przelotowa Concorde i jest 50 procent szybszy niż SR-71 Blackbird, najszybszy na świecie samolot z napędem odrzutowym. Przy 5 Machach samolot mógł przekroczyć Atlantyk w zaledwie dwie godziny.

Chłodnica wstępna silników reakcyjnych została wykonana, aby zapobiec 1000 stopni Celsjusza warunki Mach 5 z poważnych uszkodzeń komponentów. Czyni to poprzez obniżenie temperatury powietrza do minus 150 stopni Celsjusza w mniej niż 20. sekundy.

„Jest to nie tylko doskonałe osiągnięcie samo w sobie, ale także jeden ważny krok bliżej do zademonstrowania wykonalności całej koncepcji silnika SABRE”, powiedział Mark Ford, szef sekcji Inżynierii Napędowej ESA w komunikacie prasowym.

Testowanie lotu hipersonicznego

Test, który został zakończony dwa tygodnie temu w ośrodku testowym Reaction Engines w Kolorado, utorował drogę do lotu hipersonicznego, powiedział dyrektor naczelny Mark Thomas: „To pierwszy raz, kiedy ktokolwiek wprowadził technologię chłodzenia na ten poziom i naprawdę uwiarygodnił potencjał dla szybkoobrotowego wstępnie schłodzonego silnika odrzutowego. To jest unikalne."

Chociaż potrzeba więcej testów, Silniki Reakcyjne i podmioty wspierające, w tym ESA i UKSA, mają nadzieję, że SABRE może w końcu zostać użyte w samolotach kosmicznych wielokrotnego użytku.

Ponieważ lot do Mach 5 wykorzystuje powietrze atmosferyczne jako paliwo, samolot z silnikiem SABRE byłby w stanie zabrać na pokład znacznie mniej ciężkiego ciekłego tlenu. Ta redukcja wagi może potencjalnie umożliwić znaczną redukcję kosztów i wyższą szybkość uruchamiania.


Obejrzyj wideo: HIPERSONICZNA REWOLUCJA (Lipiec 2022).


Uwagi:

  1. Arak

    Tak, to zostało poinformowane!

  2. Wynthrop

    Spróbujmy być rozsądni.

  3. Acennan

    can fill the gap ...

  4. Van Ness

    Dołączam się. To było i ze mną. Omówmy to pytanie.

  5. Adib

    W tym coś jest.



Napisać wiadomość