Informacja

Wiodący chiński start-up z napędem elektrycznym poddaje swój prototyp testowi w niskich temperaturach

Wiodący chiński start-up z napędem elektrycznym poddaje swój prototyp testowi w niskich temperaturach


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Byton, wiodący chiński startup pojazdów elektrycznych, właśnie zakończył ostatnią rundę testów w niskich temperaturach w Mongolii. Firma przetestowała swój długo oczekiwany M-Byte, pokonując kilka tysięcy kilometrów w prototypowych pojazdach na otwartych drogach i specjalnie przygotowanych torach testowych w temperaturach od -30 ° C (-4 ° F do -22 ° F).

ZWIĄZANE Z: BYTON WYZWANIA DOMINACJI EV TESLA Z M-BYTE

Pomyślne testy były kolejnym kamieniem milowym dla osiągającej sukcesy firmy. Według informacji prasowej firmy, testy koncentrowały się na akumulatorach, zarządzaniu akumulatorami i elektronice napędowej, aby zapewnić niezawodne działanie i osiągnąć odpowiedni zasięg w ekstremalnych warunkach pogodowych.

Ekstremalne warunki pogodowe to duża przeszkoda dla samochodów autonomicznych

Poddano je również próbie podwozie, układ jezdny i ogrzewanie pojazdu. Testowanie w niskich temperaturach jest integralną częścią nie tylko po to, aby upewnić się, że konstrukcja fizyczna samochodów wytrzyma warunki atmosferyczne. Bytoński patrzenie na samodzielną jazdę samochodów i radzenie sobie w ekstremalnych warunkach pogodowych to ogromne wyzwanie.

Zarówno Waymo, jak i Yandex zakończyły podobne testy w niskich temperaturach w ramach dążenia do w pełni autonomicznych pojazdów i bez wątpienia inne firmy z sektora również zmierzają na śnieg.

M-Byte zwraca uwagę

Interesujący John Loeffler z Engineering poinformował o M-Byte, kiedy prototyp został pokazany na targach Consumer Electronics Show w Las Vegas na początku tego roku. Obserwatorzy branży twierdzą, że M-Byte może poważnie zagrozić dominacji Tesli na rynku chińskim, a nawet międzynarodowym.

Samochód ma specjalnie opracowany system AI i ma podobne możliwości autonomicznej jazdy, jak porównywalne pojazdy elektryczne wchodzące na rynek. Byron wydaje się być na dobrej drodze, co było niewiarygodne jak na start-up motoryzacyjny.

Byton szykuje się do produkcji

Zgodnie z niedawnym oświadczeniem prasowym firma pracuje nad ukończeniem nowych inteligentnych zakładów produkcyjnych, które są zbudowane zgodnie z najnowocześniejszymi standardami Przemysłu 4.0. Hale podobno są już ukończone i są opalane najnowszymi maszynami uznanych na całym świecie firm, takich jak AIDA Engineering z Japonii oraz KUKA i DÜRR z Niemiec.

Byron mówi, że spodziewa się, że produkcja przedseryjna rozpocznie się latem 2019 roku, a pierwsze samochody produkcyjne będą gotowe do dostawy pod koniec 2019 roku w Chinach. Stany Zjednoczone otrzymają samochody w drugiej połowie 2020 r., A wkrótce potem Europa.

Prototyp M-Byte, który był prezentowany na kilku wystawach technicznych i motoryzacyjnych w ciągu ostatniego roku, wygląda imponująco. Samochód jest elegancko stylizowany, ale nie jest zbyt pompatyczny.

Wewnątrz, bardzo długa konsola środkowego ekranu zapewnia dostęp do narzędzi i ustawień samochodu zarówno kierowcy, jak i pasażerowi. Ale wbudowana sztuczna inteligencja umożliwia również dostosowanie ustawień samochodu za pomocą sterowania głosowego. Byron mówi, że samochód „zna” swoich kierowców, a gdy wybierasz się na wieczorne wyjście, może nawet zasugerować dobrą restaurację na podstawie Twoich poprzednich lokalizacji.


Obejrzyj wideo: Powermat PM-PM-40B - Przegląd w wersji fabrycznej, przed modernizacją sterowania. (Lipiec 2022).


Uwagi:

  1. Taujind

    Oni są źli. Jestem w stanie to udowodnić. Napisz do mnie na PW, to do Ciebie mówi.

  2. Faudal

    Dziękuję, ciekawie było przeczytać.

  3. Grok

    Bez obrażania sąsiada,

  4. Shasida

    Chętnie akceptuję.

  5. Gal

    Ciekawie było cię przeczytać, dzięki i powodzenia!



Napisać wiadomość