Różne

Naprawa oprogramowania Boeing 737 MAX 8 opóźniona po przeglądzie

Naprawa oprogramowania Boeing 737 MAX 8 opóźniona po przeglądzie

Boeing

Poprawka oprogramowania dla Boeing 737 MAX 8 samolot był opóźniony o kilka tygodni, ponieważ wewnętrzny przegląd Boeinga dotyczący aktualizacji zalecił dodatkowe zmiany.

Aktualizacja oprogramowania Boeinga 737 MAX 8 opóźniona

Opóźnienie aktualizacji oprogramowania dla Boeing 737 MAX 8 w końcu przychodzi prawie wszystko 737 MAX 8s zostały uziemione na całym świecie w zeszłym miesiącu po 10 marca awaria Lot Ethiopian Airlines 302 poza Addis Abeba.

ZWIĄZANE Z: AKTUALIZACJA OPROGRAMOWANIA WERSJI BOEING, INNE ZMIANY DLA EMBATTLED 737 MAX 8

Plik Katastrofa Ethiopian Airlines, który zabił wszystkie 157 osób na pokładzie był druga awaria z a Boeing 737 MAX 8 samolot za mniej niż sześć miesięcy. Firma twierdzi, że samoloty są bezpieczne, a oprogramowanie aktualizuje się do System wspomagania charakterystyki manewrowej (MCAS) nie są w żaden sposób przyznaniem Boeinga, że ​​ten system oprogramowania był winny w którejkolwiek awarii.

Mimo to Federal Aviation Administration (FAA) i innych regulatorów na całym świecie - z których prawie wszyscy uziemili 737 MAX 8 samolot dni przed FAA zrobili to samo - nie zezwalają dronowi na ponowne latanie do czasu zainstalowania aktualizacji. Boeing początkowo ogłosił w zeszłym tygodniu, że ich poprawka oprogramowania jest gotowa i miał nadzieję, że oprogramowanie zostanie zatwierdzone przez FAA już w tym tygodniu, ale wydaje się, że już tak nie jest.

Według raportu w New York Times, częścią procesu jest przegląd Boeing non-adwokacki, w którym pracownicy Boeinga, którzy nie brali udziału w opracowywaniu poprawki oprogramowania, weryfikują pracę przed złożeniem przez FAA. Najwyraźniej coś w tej recenzji spowodowało opóźnienie, choć nie wiadomo, jakie zmiany w MCAS aktualizacja spowodowała, że ​​zgłosili sprzeciw.

Oświadczenia Federalnej Administracji Lotniczej i Boeinga potwierdzają opóźnienie

W poniedziałek FAA wystawić oświadczenie potwierdzające opóźnienie.

„The FAA spodziewa się otrzymać ostateczny pakiet ulepszeń oprogramowania Boeinga w ciągu najbliższych tygodni FAA zatwierdzenie ”, głosi oświadczenie. „Potrzebny jest czas na dodatkową pracę Boeinga w wyniku trwającego przeglądu 737 MAX System kontroli lotu aby upewnić się, że Boeing zidentyfikował i odpowiednio rozwiązał wszystkie istotne kwestie. Po otrzymaniu FAA poddaje kompletne przedłożenie Boeingowi rygorystycznej kontroli bezpieczeństwa. FAA nie zatwierdzi oprogramowania do instalacji, dopóki agencja nie będzie zadowolona z przesłania.

Plik FAA sam był krytykowany w Stanach Zjednoczonych i za granicą za to, że zdawał się opierać uziemieniu samolotu z powodu faworyzowania amerykańskiej firmy, podczas gdy FAA- który początkowo twierdził, że nie widzieli niczego, co uzasadniałoby uziemienie samolotu - mówi, że w przeciwieństwie do reszty świata czekali na dane wskazujące na problem w MCAS przed pośpiechem do sądu.

Reputacja amerykańskich władz lotniczych została jednak nadal nadszarpnięta przez ten odcinek, więc prawdopodobnie będzie on szczególnie rygorystyczny, jeśli chodzi o zatwierdzanie poprawki Boeinga.

Boeing ze swojej strony wydał również oświadczenie: „Boeing kontynuuje współpracę z Federalną Administracją Lotnictwa USA i innymi agencjami regulacyjnymi na całym świecie nad rozwojem i certyfikacją aktualizacji oprogramowania MCAS i programu szkoleniowego” - powiedział.

„Pracujemy nad wykazaniem, że zidentyfikowaliśmy i odpowiednio odnieśliśmy się do wszystkich wymagań certyfikacyjnych i będziemy składać do F.A.A. przegląd po zakończeniu w nadchodzących tygodniach ”.


Obejrzyj wideo: TEST FLIGHT! WestJet 737 MAX 8 Takeoff and Landing at Calgary Airport (Styczeń 2022).